通过天津减速机股份有限公司的售后中心客户们可以了解到，无论是一般磨损还是严重磨损的减速器，都是可以通过修补来恢复设备的正常运转。海外企业早已开始使用复合材料对减速器进行修补，而且修补的效果要远远优于焊接修补这种方式。
使用复合材料修补可以减少设备的二次磨损
焊接修补是利用高温设备对破损部分进行高温处理，然后使用配套的金属部件进行贴合并且再次进行高温处理，以保证可以和原有的部分更好的融合在一起。复合材料的情况以及性质比较特殊，适合用来修补结构特殊的减速器，确保可以与减速器已经损坏的零件粘合在一起。
修补材料可选范围更广
天津减速机股份有限公司建议客户们在修补之前确认减速器的型号以及破损位置和破损情况，然后再进行修补材料的订购。复合材料的性质比较复杂多样，满足了不同尺寸、型号的轴承室的修补需要，也可以修补日常使用中出现的磨损。
客户们其实不需要担心这些修补材料的订购和使用问题，减速器设备在销售的时候也会配有专业的售后服务。如果需要订购配件和材料，也可以联络天津减速机股份有限公司。如果是磨损情况比较严重的设备，直接订购新的配件要比进行修补更加快捷简单一些，但是缺点是客户需要花费的费用更高，等待的时间也更长。